W artykule opisano zasadę działania urządzeń dotykowych oraz podstawowe właściwości i model cieczy magnetoreologicznej. Przedstawiono badania zależności momentu hamującego od prądu płynącego przez cewki hamulca magnetoreologicznego. Końcową część artykułu stanowi opis budowy i badań elektrycznego napędu o ruchu liniowym sterowanego za pomocą dżojstika dotykowego z obrotowym hamulcem magnetoreologicznym.

TematykaTechnika

AutorzyPraca zbiorowa

WydawnictwoWydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Rok wydania2008